中華民國國民旅遊領團解說員協會

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2010/08/18	◆99年08月07日＜蘋果日報＞刊載「荖濃溪毀了數億產值全歸零」災區觀光優惠，路修不好沒用！～新聞澄清稿◆	秘書處	原文
原文內容	◆99年08月07日＜蘋果日報＞刊載「荖濃溪毀了數億產值全歸零」災區觀光優惠，路修不好沒用！～新聞澄清稿◆ 2010/08/16；交通部觀光局茂林國家風景區管理處新聞稿針對99年08月07日「蘋果日報」＜A10版＞報導＜茂林國家風景區管理處「只管理、不輔導」復業遙遙無期＞乙事，本處說明如下：「莫拉克風災」重創「高屏山麓」，驚人雨量使荖濃溪水位暴漲、洪流挾帶大量土石方，致使「荖濃溪泛舟河道」淤積、河床提高、溪水改道，緊臨河道之泛舟起、終點相關硬體設施全數於風災中沖毀。災後本處為協助『業者』就重建工作事項及未來營運方向與解決就業問題，於98年11月24日與『泛舟經營業者』進行座談，『業者』提出＜荖濃溪下游(六龜大橋至十八羅漢山)替代泛舟河道方案＞，惟因河道淤積之災害屬全面性，經現地評估後，該區段進行泛舟活動之可行性不高。 99年04月14日本處再次邀集『相關單位』及『泛舟經營業者』，就「災後荖濃溪重建情況與泛舟活動復甦議題」座談討論，「經濟部水利署第七河川局（荖濃溪河域主管機關）」自災後即辦理河道疏濬工作，亦明確告知『業者』該河域潛藏鋼筋、鐵皮、水泥等危險物，現階段不建議於該河域從事任何水域活動。『泛舟業者』經「評估荖濃溪河道狀況」後「發函本處」，＜表示99年度暫無繼續經營意願＞，「本處為維護遊客安全，爰於99年05月24日公告停止於荖濃溪從事泛舟活動」。又因土石堆積，河道短期內將無法供泛舟活動使用，為輔導『泛舟業者』，讓「泛舟觀光產業」再次出發，本處刻正辦理「全區經營管理與遊憩資源調查規劃案」，透過資源調查計畫，重新選定災後適合泛舟之河道區間，規劃適宜放行舟艇之起終點碼頭。災後道路狀況不佳，本處除積極辦理觀光重建工程外，並致力於輔導『業者』辦理各項產業重建工作。如：『寶來地區觀光業者』，因無力支付員工薪水，由本處協助『業者』向「勞委會」爭取「以工代賑」（原充電加值計畫）執行，協助『災民』安定基本生活，經統計『該區業者雇用員工』計155名。另為振興災區觀光，培養『地區居民』第2專長能力，辦理『災區觀光導覽解說培訓課程40員』，以災後地景、地貌之教材，導入『遊客』進入重建區旅遊。另為促使『災區中年未就業婦女』培養第2專長，及因應『災區觀光產業復甦人力』需求，辦理「行動美容師」研習活動40員，積極協助『觀光業者及從業人員』就業問題，「媒體」報導本處「只管理、不輔導」並＜非事實＞。未來在「聯外道路」恢復後，將重新規劃「四季主軸行銷活動」，98年11月已於「寶來地區」辦理「高屏山麓重建向前走、鼓願」活動，邀請知名「優人神鼓」以鼓聲撫慰人心、鼓舞災民心靈，有效吸引遊客重回「寶來」旅遊，間接帶動『當地住宿業者』復業。因應『農曆過年期間旅遊人潮』，配合「六龜鄉觀光休閒協會」舉辦「寶來有囍、福虎迎春」記者會，除向社會民眾宣告目前路況暢通外，『業者』更推出＜多項住宿、泡湯優惠＞，帶動「當地春節期間觀光業住宿率」。「05～07月梅雨季期間」＜六龜地區溪底便道＞因雨沖毀，現「聯外道路」均已由「公路單位」搶通完成，「交通部觀光局」為引導『遊客』進入，協助『寶來、不老地區業者』發展觀光，除補助「高雄縣政府」推動「重建區真情巴士」方案，並由本處規劃「莫拉克颱風災後推動寶來地區觀光發展執行計畫」，以推行完整套裝遊程及旅遊專車接駁機制，創造更高誘因吸引『遊客』前往，預計於09月底執行「寶來迎賓巴士接駁專案」、「樂活山城放鬆遊觀光護照」、「團客優惠方案」及「行銷活動」等，透過＜各項行銷策略＞創造新一波旅遊風潮，協助「觀光產業」重新站起來。

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