中華民國國民旅遊領團解說員協會

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2010/10/05	●＜台14線東段＞「不再養護」！「慕谷慕魚」＜恐斷喉＞！●	秘書處	原文
原文內容	●＜台14線東段＞「不再養護」！「慕谷慕魚」＜恐斷喉＞！● （聯合新聞網；更新日期：2010/10/04 10:05 記者鄭宏斌、楊湘鈞／台北報導）「在省府時代規畫」開闢為「東西橫貫線的台14線廬山、仁壽段」，去（2009）年底因「行政院」同意解編，從「官方地圖」消失；沒想到維修責任也跟著「消失」，使得仰賴這條「孤兒路」進出的＜花蓮新興旅遊點「慕谷慕魚」＞，面臨「斷喉」危機，也讓『當地原住民及遊客』每天得冒著生命危險進出。「慕谷慕魚」位於「花蓮秀林鄉清水溪畔」，自然景緻之美，讓它贏得「小天祥」、「小太魯閣」等稱號，雖然＜2004年才開放限量生態旅遊＞，但口耳相傳，每年有10多萬人次慕名而至；就連最近在網路暴紅的搞笑影片「賣問二」，也在當地取景。但這塊觀光處女地，卻因＜唯一聯外道路台14線的養護責任歸屬＞迄今未明，讓『居民』對「安全問題」憂心不已。『秀林鄉公所觀光企畫課課長曾秀英』說，「萬一有車輛翻車墜谷，都不知誰該負責了」。『負責管制的銅門派出所所長曾柏毅』也表示，＜過去「歐菲莉颱風」曾造成當地重大災情，日前「凡那比颱風」也引發山崩，致「慕谷慕魚」封了兩天，「道路若無人維護，恐危害遊客安全」＞。「台14線東段」＜最早原本只是一條台電維修道路＞，「省府時代」因「政府」規畫為「東西橫貫線」，才編為「台14線」；後因「環評沒有通過」等因素，無法實現「東西貫通計畫」，去（2009）年底報「政院解編」，等於「中央放棄這條道路的修護」，「目前台14線」僅剩「彰化至廬山路段」。「中央解編」之後，日前『立委王廷升』舉辦的「協調會」，「政府各單位」卻大打太極拳，極力推卸養護責任；「公路總局」認為既已解編，就沒有法令依據再編維修預算；「台電」雖因維修電廠、線路會用到道路，但也認為沒有責任養護觀光道路，「若要台電負責養護，可以，那就關閉觀光用途」。＜孩子是交通部、經濟部生養的，如今兩個單位都說不要，奶粉錢（維修費）總要給我吧？＞『花蓮縣長傅崐萁』昨天（2010/10/03）說，＜地方財政艱困，「縣府」或「鄉公所」怎麼養得起每年花費數百萬元維修的道路？「慕谷慕魚」是「罕有的公共財」，「中央」絕不能袖手＞！

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