中華民國國民旅遊領團解說員協會

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2011/07/18	●＜太魯閣國家公園＞為「觀光」，架設＜人工防護設施＞！●	秘書處	原文
原文內容	●＜太魯閣國家公園＞為「觀光」，架設＜人工防護設施＞！● ■＜學者＞：「為觀光」架設「人工物」！＜不值得＞！（中時電子報；2011/07/18作者：黃如萍╱台北報導）「太魯閣國家公園」計畫「透過增設防護設施」，「減少旅客遭落石砸傷的機率」。『景觀專家』憂心指出，＜「國家公園和觀光風景管理區最大不同」是，「前者強調景觀及生態維護」，「後者才是以增加遊客量為目標」。若為「觀光目的」貿然「增設人工設施」，將造成「景觀與生態的破壞」＞。『中興大學園藝系教授歐盛榮』指出，＜「國家公園因地質、地形特殊性，環境衍生一定的風險，對遊客必然造成部分不便」，這是「到國家公園旅遊者必須有的認知」，「管理單位」也「應充分告知遊客」。例如，「落石最易發生的季節、地區、時段等，必要時封閉禁止人車進入」，而「非一味強化防護設施，只為配合遊客觀光，無限制開放」＞。若「真要設置安全防護設施」，『台大園藝系教授張俊彥』說，＜地質景觀不同，防護作法也不同，融入地景的設計才能減少對景觀的破壞。即使是同一種材質，做法不同，效果也可能不同＞。 ■＜太魯閣＞防「落石」！「遊客」＜不領情＞！？（中時電子報；2011/07/18中國時報作者：黃如萍╱台北報導）「太魯閣國家公園」＜落石頻傳＞，「近5年」已造成＜1死12傷＞。「太魯閣國家公園管理處」表示，＜「決定」在「九曲洞西段主要落石區」架設「FRP安全棚架」及「大型防護傘」，「預計本月底重新開放遊客步行賞景」＞。但「太管處的調查」顯示，＜『只有13.6％的遊客』認為「有必要增加這項防護措施」＞。『太魯閣國家公園處長曾偉宏』說，＜「九曲洞」自「去（2010）年颱風」後，「落石頻仍」，「步道口兩端」更是「高風險區」＞。據統計，＜每日平均有3.6件落石＞。「行政院」要求「太魯閣」強化「安全管理」，「太管處」＜今（2011）年06月20日至27日＞進行「旅客問卷」調查，完成＜1001份有效問卷＞。「結果」顯示，＜『認為不需防護設施的遊客』最多，占29.9％，其次是『興建明隧道』28.2％，『鋼網貼壁工法（掛網）』26.1％，『太管處即將放工的行人防護棚架』僅占13.6％＞。但為了「旅遊安全」，「太魯閣國家公園」仍決定＜採取保護措施＞。『花蓮縣長傅崑萁』日前建議，＜以「活動式鋼架」架設「強化玻璃或玻璃纖維」，組成「長廊」，「不妨礙欣賞雄偉風光並兼顧安全」＞。『曾偉宏』表示，＜『專家』評估後認為，「落石仍會砸碎強化玻璃，安全性不足」，且「玻璃纖維長廊影響景觀甚鉅」，「太管處」決定「先以耐衝擊、耐腐蝕、高強度的玻璃纖維強化塑膠FRP材料，製成格狀大型保護傘，設置在九曲洞西口主要落石區，足夠保護大客車通過」＞。「防護工程日昨發包，預計50個工作天即可完成」。「該項防護工程」完成後，『遊客』抬頭會看到「保護裝置」，但不影響觀賞另一側的峽谷風景。『曾偉宏』表示，＜「太管處」提出「許多防治計畫」，「落石防護措施未臻完善前」，將採「燕子口模式」，「在九曲洞步道西段相對較安全區域讓遊客下車步行賞景」；「再於步道東段另覓安全區域讓遊客上車」，「步行總長約600公尺」，「減少遊客暴露於高風險區的時間」＞。

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