中華民國國民旅遊領團解說員協會

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2012/11/18	●＜淡水輕軌工程案＞「通過」：將於＜明（2013）年動工，2019年完工通車＞●	秘書處	原文
原文內容	●＜淡水輕軌工程案＞「通過」：將於＜明（2013）年動工，2019年完工通車＞● （NOWnews；2012/11/17上午10:27生活中心／綜合報導）「環保署」16日召開「環評大會」後，＜有條件通過＞「淡水捷運延伸線工程」及「高雄環狀輕軌捷運修正路線」2大案。「淡水捷運延伸線計畫」一波三折，＜此次通過＞後「若是通車」，「淡海新市鎮」到「台北車站」的＜乘車時間＞，「可縮短為1小時」。「淡水捷運延伸線計畫」＜預計明（2013）年動工，於2019年完工即可通車＞。「淡水捷運延伸線工程案」，＜計畫內容＞包括「綠山線」、「藍海線」及＜一維修機場＞。「綠山線路線」為＜由「紅樹林站」至「漁人碼頭站」，即沿著中正東路2段、淡金公路往北，直至新市6路，預計將設置7座高架車站，及4座平面車站＞。而「藍海線」則＜自「漁人碼頭」延伸至「淡水捷運站」，即自淡水站起，沿著「省道台2乙線」往西部設，經過紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文創園區，再沿11號道路至新市鎮沙崙路後，往北至綠山線共線，預計將設置9座平面車站＞。根據「新北市交通局」表示，＜「藍海線」通過淡水老街，通車後利於遊客，但因施工期間帶來的交通衝擊不小，『部分民眾』有反彈聲浪，因此「淡水線的2條輕軌」將以「綠山線」率先推動，而「藍海線」則列為第2階段施工＞。不過「淡水捷運延伸線工程」雖然通過，但卻是＜「有條件」通過＞，『環評委員』在「初審會議」中即「要求」，＜如果「開發單位」於「施工及營運期間未履行規定」，將「以違反環境影響評估法給予處分」＞。「其規定條件內容」包括，＜第1階段優先興建路線核定施工後3年內，若第2階段路線尚未興建，應就其興建路線部分重新環評，並送「主管機關」審查。另外，因為淡水捷運延伸案計畫路線與「國家重要濕地」過於鄰近，因此開工前需進行「水域生態調查」；且施工前也需調查「整體文化資產」，送至「文化資產主管機關」核備＞。『新北市交通局長趙紹廉』表示，＜「輕軌環評通過」後，對於「淡海新市鎮發展」幫助極大，且通車後「淡海新市鎮到台北車站的乘車時間可縮短為1小時」，將有助於「淡海新市鎮的活絡」，相當樂見「未來淡水區的發展」＞。

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